Модельный ряд |
|||||||||||||||||||||||
ДвигателиM10, M20, M21, M30, M40 (M42, M43, M44), M50, M52, M60 (1977-1985), M60 (1992-1996)
Современная система наименования моделей была внедрена уже в 1972. Это были первые машины 5-ой серии. До 1976 г. новая система существовала параллельно со старой. По существующей системе номер модели состоит из трех цифр. Первой цифрой является номер серии, следующие две - объем двигателя в децилитрах. Например:   
325 - автомобиль 3-ей серии с объемом двигателя 2500 куб.см. 540 - автомобиль 5-ой серии с объемом двигателя 4000 куб.см. Бывают редкие и незначительные отклонения от этого правила. Например, модель 316 в кузове Е30 обладала двигателем 1800, модель 525e в кузове E28 - двигателем 2700. После цифр могут присутствовать буквенные аббревиатуры: A - автоматическая КПП Исключения: BMW Motorsport и BMW Technik Два отделения фирмы BMW выпускают автомобили со своими собственными номерами моделей. Отделение BMW Motorsport, занимающееся созданием гоночных автомобилей и уличных автомобилей на их базе, помещает на первую позицию букву 'M', а далее - номер основной серии BMW, к которой принадлежит данный кузов. Например M5 - автомобиль на базе кузова 5-ой серии того же времени выпуска. За все время существования BMW Motorsport сконструировала всего один уникальный кузов для машины M1. Отделение BMW Technik, создающее прототипы для BMW, время от времени запускает в серию отдельные корпуса. Такие машины маркируются буквой 'Z' и цифрой, похожей на номер серии BMW, но на самом деле лишь подчеркивающей отношение машины к тому или иному классу. Еще одно исключение похожего рода - автомобили L6 и L7. Это люкс-купе 6-ой и 7-ой серий, практически аналогичные Е24 635CSi и Е23 735i соответственно. Читайте также
|
